荥阳市光明金刚石实业有限公司

金刚石砂轮更换过程中的注意事项

金刚石工具安装-保养-维护-售后篇：对金刚石砂轮的磨损，有效期，质地等问题及金刚石砂轮更换过程中的注意事项的介绍。

磨损问题：任何砂轮都有它的一定的使用磨损要求，磨损情况达到一定的程度就必须重新更换新的砂轮。不能为了节约材料，就超磨损要求使用，这是一种极不安全的行为。一般规定电镀金刚石刀具，当砂轮磨损到直径比卡盘直径大10mm时就应更换新砂轮电镀金刚石。

预防砂轮磨削措施：

1.尽量减少砂轮磨削时产生的热量。

2.尽量加速热量的散发。

3.避免前道工序的影响。

主要有两类：三翼复合片钻头和硬质合金钻头。前者可以再中软地层中钻进，后者只适合在泥土层中钻进，钻头厂主要规格有：77、94mm，113mm，133mm，153mm，173mm电镀金刚石刀具。由于钻进过程中时间长，钻探工作者或机长很难对孔底的情况作出精准的判断，所以经常会出现偏孔的现象，这是应该加以注意的。

砂轮的选择问题：

1.砂轮材质选择不当，砂轮的选择基本的砂轮磨料要与砂轮磨削的工件皮配合理。

2.砂轮粒度偏细电镀金刚石工具，砂轮粒度在满足粗糙度要求的条件下选择粗号。

3.砂轮硬度偏硬，选择偏软点的砂轮，提高砂轮的自锐性。

4.砂轮组织过小（紧），选择偏大、疏松的砂轮；以有利于排屑，减少伤害的发生机率。在一些情况下可以考虑使用大气孔砂轮。

5.对砂轮进行特殊的处理。

6.砂轮直径过大，而砂轮磨削面积增大会引起伤害；根据工件的情况可以选择砂轮直径较小的砂轮，尤其适用于内圆砂轮磨削。

7.对砂轮使用面进行开槽，这种砂轮磨削方式称为“间断式砂轮磨削”，可以减少发热及增加散热的效果；也有利于充分排屑。

8.砂轮钝化，及时修整砂轮。

9.砂轮的平衡不好，必须对砂轮进行精细的平衡，以便砂轮在工作时处于良好的平衡状态。

10.砂轮保持持续的锋利性。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

磨边轮过后磨之后

磨边轮过后磨之后:600×600(mm)砖对角线控制在848-849(mm)，800×800(mm)砖对角线控制在1131-1132mm。

磨边轮对角线差：分为规则对角线和不规则对角线差。

1)规则对角线差：对角线长线或短线始终出现在同一位置。可调节推砖器解决。

2)不规则对角线差：

a.检测过前磨后的砖坯是否存在对角线;

b.对中夹板是否稳定，存在偏差;

c.推砖同步带是否松紧一致、同步;

d.磨边轮相对的一组左右两边吃刀量是否一致，协调;

e.压梁是否能压住砖坯;

f.同步带、压带是否同步，底板是否有磨损。