荥阳市光明金刚石实业有限公司

瓷质砖坯体致密如何切割

瓷质砖坯体致密而且较硬，加工过程双向加压运动，滚刀克取瓷砖表面的微切削机理为犁入方式和压溃方式共同作用。所以滚刀粒度越粗，犁入去除量越大，刀痕越深。

同一粒度的滚刀压力越大，“压溃”成屑面积与深度加大，去除量加大电镀金刚石刀具，但产生的刀痕也越粗电镀金刚石，所以有时局部压力过大，细刀也出深刀痕。增加细滚刀刀线数量，从而减少切削面单位压力，限制进刀量，可提高坯体的平整度和刀痕细度。

磨削硬质合金砂轮用的砂轮

适用范围：SDC用於高硬度非鐵金屬研磨,主磨玻璃.磁铁.宝石。目前硬质合金砂轮主要用树脂结合剂金刚石砂轮来加工，2010出现的硬质合金砂轮钉锤供不应求的局面，树脂结合剂金刚石砂轮磨削效率远远满足不了供不应求的局面电镀金刚石刀具。介于树脂结合剂金刚石砂轮的磨削特点

在国内，使用量的是地质金刚石钻头，其又可以分为：电镀金刚石钻头 、热压金刚石钻头以及复合片钻头。

工作时不要破坏金刚石砂轮表面

保证零件的疲劳强度、防腐性和耐久性，并在工作时不破坏配合性质的金刚石砂轮表面，如轴径金刚石砂轮表面、要求气密的金刚石砂轮表面和支承金刚石砂轮表面，圆锥定心金刚石砂轮表面等电镀金刚石工具。

工作时承受较大变应力作用的重要零件的金刚石砂轮表面。保证定心的锥体金刚石砂轮表面。液压传动用的孔金刚石砂轮表面。汽缸套的内金刚石砂轮表面，活塞销的外金刚石砂轮表面，仪器导轨面，阀的工作面。尺寸小于120mm的IT10～IT12级孔和轴用量规测量面等。

轨道板金刚石磨轮

高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。

生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。

钻探行业的两类金属钻头单管

在钻探行业中一直活跃着两种类型的金刚石钻头-单管。每个钻头类型下又衍生出众多类型的钻头，针对不同的地质条件和勘探条件，应该选取不同类型的钻头，而对于钻头的选择和它们自身的优缺点时相关的。

就国内而言，常用的单管金刚石钻头主要用于取芯钻进，和钻进的不取芯钻头相比有更高的进尺。单管钻头主要有电镀金刚石钻头、热压烧结金刚石钻头和金刚石复合片钻头三种：

电镀金刚石钻头时通过电镀的方式将金刚石包镶在镍层里形成金刚石胎体工作层，以电镀钻头为例，是通过先进的无氧电镀将金刚石均匀排布在镍层里，经过近20天的反复电镀终出槽检测，只有合格的钻头才能终流通到市场。